spesifikasi & Fitur

Nomor Bagian Produsen

1465A066

Nomor Bagian OE/OEM

MAKAN302

TipeF

Injektor bahan bakar

Jenis Bahan Bakar

Bensin

Bahan

Logam+Plastik

Garansi Produsen

1 Tahun

Tentang Produk

Injektor bahan bakar berkualitas-OEM kami (Bagian# 1465A066) dibuat untuk mesin diesel 4D56 dan akan menyempurnakan Mitsubishi L200 Anda (2003–2017). Injektor ini memiliki nosel 4-lubang yang presisi untuk pembakaran terbaik dan bagian dalam-yang dilapisi DLC untuk masa pakai lebih lama. Ini memperbaiki masalah seperti kegagalan start dingin (hingga -40 derajat F), turbo lag pada mesin yang dimodifikasi, dan MPG yang buruk pada truk dengan jarak tempuh yang jauh. Teknologi pembersihan mandiri menghentikan penumpukan karbon, sementara segel Viton menjaga bahan bakar campuran etanol agar tidak masuk. Produk ini cocok untuk kendaraan off-road, armada, atau L200 yang digunakan sehari-hari karena memberikan kinerja OEM tanpa harus mengkalibrasi ulang ECU. Produksi bersertifikasi ISO memberikan jaminan bahwa pengguna komersial dapat mengandalkannya. Termasuk garansi selama 12 bulan.

Keunggulan Produk

Desain Nozzle 4 Lubang untuk Pembakaran Sempurna

Injektor bahan bakar Mitsubishi L200 2003–2017 kami memiliki nosel bor-4-laser lubang-teknologi tinggi yang menghasilkan pola semprotan bahan bakar 25 mikron yang sangat halus. Pencapaian teknik ini memastikan bahwa bahan bakar diatomisasi sepenuhnya, sehingga memecahkan masalah pembakaran tidak sempurna yang biasa terjadi pada mesin diesel 4D56 jarak tempuh tinggi. Desain ini membakar bensin 15% lebih efisien, sehingga mengurangi akumulasi karbon dalam sistem DPF. Itu untuk kendaraan L200 tahun 2008 sampai 2012 yang idle kasar atau asap putih.

Bagian internal dengan lapisan DLC untuk masa pakai lebih lama

Lapisan-karbon seperti berlian (DLC) pada bagian internal yang penting membuatnya 70% lebih tahan terhadap keausan dibandingkan injektor biasa. Hal ini sangat berguna terutama untuk truk kerja Mitsubishi L200 tahun 2010 hingga 2015 yang sering bekerja dengan beban besar. Pengujian kami menunjukkan bahwa injektor ini mempertahankan kinerja-tingkat pabrik bahkan setelah jarak 100.000 mil. Hal ini menjadikannya sempurna untuk kendaraan armada dan-penggunaan off-road, yang mengutamakan umur panjang.

Etanol-Segel Viton Tahan untuk Keamanan Sistem Bahan Bakar Anda

Segel Viton-fluoropolimer pada injektor bahan bakar Mitsubishi ini dibuat agar dapat digunakan dengan campuran bahan bakar kontemporer dan tidak akan rusak saat terkena bahan bakar etanol E10-E15. Ini memperbaiki kebocoran bensin yang umum terjadi pada model L200 dari tahun 2005 hingga 2010 yang digunakan di daerah tropis. Segel tersebut mempertahankan kompresi yang tepat bahkan setelah kontak dengan etanol dalam waktu lama. Ini menghentikan kode kesalahan situasi lean (P0171) yang dimiliki desain injektor lama.

OEM-laju aliran yang dikalibrasi untuk kemudahan penyiapan dan penggunaan

Injektor bahan bakar direct fit kami persis seperti yang dikatakan Mitsubishi (220cc/mnt pada 3 bar ±1%). Tidak perlu dikalibrasi ulang saat Anda mengganti unit yang aus pada truk L200 tahun 2003-2007. Pencocokan aliran yang tepat ini memastikan rasio udara-bahan bakar sempurna di semua rentang RPM. Ini juga memperbaiki masalah turbo lag yang sering dialami oleh orang-orang dengan mesin 4D56 yang dimodifikasi, sambil tetap berada di bawah batas emisi.

Konstruksi yang mampu menahan getaran dalam kondisi berat

Bodinya terbuat dari-baja tahan karat yang dilas dengan laser, yang dapat menangani getaran tinggi yang terjadi saat-penggunaan L200 di luar jalan raya (model Triton 2015–2017). Peredam internal kami yang lebih kuat menghentikan obrolan katup jarum, yang dapat membuat pengisian bahan bakar tidak merata saat batu merayap atau berlari di gurun. Karena dibuat agar tahan lama, injektor kami adalah pilihan terbaik bagi orang-orang yang menyukai operator armada darat dan pertambangan.

Koil yang tetap pada suhu yang sama untuk penyalaan dingin yang andal

Injektor bahan bakar diesel Mitsubishi ini memiliki koil solenoid yang bekerja paling baik dalam cuaca dingin, sehingga dapat langsung menyala hingga -40 derajat F (-40 derajat). Ini merupakan nilai tambah yang besar bagi pemilik Nordic L200. Komposisi koil tertentu menjaga ketahanan tetap konsisten meskipun ditarik dalam waktu lama dan suhu di bawah kap melebihi 300 derajat F (150 derajat). Hal ini mencegah alternatif yang lebih murah agar tidak gagal karena panas.

Skenario aplikasi utama

FUEL INJECTOR For Mitsubishi for sale

01.

Menjadikan truk kerja L200 dengan jarak tempuh jauh (model 2008–2012) kembali lebih hemat bahan bakar

Injektor bahan bakar pengganti langsung kami untuk Mitsubishi L200 secara tepat memperbaiki pengurangan MPG sebesar 15-20% yang sering terjadi pada mesin diesel 4D56 yang menempuh jarak lebih dari 150.000 mil. Teknologi pembersihan mandiri menghentikan penumpukan karbon di sistem DPF, dan desain nosel 4 lubang yang presisi menghentikan pembakaran parsial yang dilakukan injektor sebelumnya.

Bagi manajer armada yang menggunakan kendaraan L200 dari tahun 2010 hingga 2012, ini berarti bahwa setiap truk akan menghemat lebih dari $1.200 per tahun untuk bensin namun tetap memenuhi standar polusi.

02.

Menghilangkan turbo lag pada mesin 4D56 yang dimodifikasi (L200 Triton 2015–2017)

Orang yang menyukai performa dan ingin meningkatkan Mitsubishi L200 Triton mereka akan menyukai pola semprotan bahan bakar yang direvisi yang memangkas waktu turbo spool sebesar 0,3 detik. Injektor 1465A066 kami yang dikalibrasi oleh OEM-memberikan pengisian bahan bakar yang konsisten hingga 4.500 RPM, yang penting untuk L200 yang dimodifikasi dengan turbo yang lebih besar. Sebaliknya, injektor generik menghasilkan kondisi kaya/ramping pada RPM tinggi.

Bagian dalam-yang dilapisi DLC dapat menangani peningkatan tekanan sebesar 28 PSI atau lebih, sehingga sempurna untuk konversi diesel tahap 2+.

FUEL INJECTOR For Mitsubishi factory

buy FUEL INJECTOR For Mitsubishi

03.

Memperbaiki Masalah dengan Mulai Dingin di Iklim Nordik L200 (Model 2003–2006)

Orang yang memiliki-L200 generasi awal di Skandinavia sering kali mengalami kesulitan untuk menyalakannya dalam cuaca -30 derajat. Kumparan solenoid yang dioptimalkan untuk suhu dingin dan atomisasi 25 mikron pada injektor kami memastikan injektor langsung menyala.

Segel Viton menghentikan pembentukan gel bahan bakar. Pengujian lapangan pada musim dingin di Norwegia menunjukkan bahwa injektor dapat menyala dengan baik setelah 2 putaran, sementara injektor yang aus memerlukan 5 hingga 8 putaran. Hal ini sangat berguna terutama untuk kendaraan layanan darurat yang harus bekerja dalam cuaca yang sangat dingin.

04.

Keandalan di medan-jalan raya untuk L200 Desert Runner Timur Tengah (model 2014–2017)

Injektor ini adalah pilihan terbaik untuk L200 Triton yang telah dimodifikasi untuk dune bashing karena dilas dengan laser-dan tahan terhadap getaran. Masuknya pasir dan getaran berfrekuensi tinggi yang terus-menerus menyebabkan injektor tradisional rusak, namun katup jarum berlapis DLC dan peredam internal yang diperkuat dapat menangani kondisi gurun Arab Saudi yang keras.

Pakar perjalanan darat mengatakan tidak ada masalah pengisian bahan bakar bahkan setelah berkendara lebih dari 10.000 km di luar-jalan raya dalam kondisi yang sulit.

Customized FUEL INJECTOR For Mitsubishi

mengapa memilih kami

mengapa memilih produk kami

Basis produksi kami berpusat pada{0}}pembuatan komponen dasar terpadu termasuk sensor mobil dan proyektor mesin. Dengan 0 biaya perantara, Ne dapat mencapai pengurangan harga sebesar 17%+; mendukung respons pesanan dan produksi massal yang disesuaikan dalam 30 lapisan; mengontrol secara independen setiap tautan mulai dari teknologi pengelasan laser presisi hingga pemeriksaan kualitas yang ketat untuk memastikan kualitasnya selaras dengan standar OE, sehingga membantu pelanggan global mengurangi biaya-pembelian hemat tanpa khawatir.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

1. Apakah ini pengganti langsung untuk injektor yang disertakan dengan L200 2010 saya?

Ya, injektor bensin 1465A066 adalah pengganti OEM yang cocok untuk model Mitsubishi L200 yang dibuat antara tahun 2003 dan 2017. Pemasangannya sama seperti aslinya, dengan konektor dan laju aliran yang sama (±1%).

2. Apakah cara ini dapat diterapkan pada campuran biodiesel seperti B20?

Injektor ini bekerja dengan campuran biodiesel dengan kadar B5 atau lebih rendah. Kami menyarankan Biodiesel-Seri Khusus untuk kompatibilitas B20 (hubungi kami untuk informasi lebih lanjut).

3. Bagaimana cara mengetahui jika injektor L200 2006 saya rusak?

Beberapa indikator umum adalah:

Asap hitam putih saat start up dan kode kesalahan P020x (masalah pada rangkaian injektor)
Idle yang kasar atau misfire
Penghematan bahan bakar lebih sedikit

4. Apakah injektor ini perlu dikalibrasi ulang ECU-nya?

Tidak. Injektor bahan bakar-spesifikasi OEM kami untuk mesin Mitsubishi 4D56 mempertahankan laju aliran pabrik sebesar 220cc/mnt, sehingga kendaraan stok tidak memerlukan penyesuaian apa pun.

5. Apa fungsi lapisan DLC pada L200 Triton 2015 saya?

Lapisan-karbon seperti berlian (DLC) mengurangi keausan internal sebesar 70%. Hal ini sangat penting untuk-mesin diesel berkekuatan tinggi atau disetel agar penyaluran bahan bakar tetap akurat.

6. Bolehkah menggunakan injektor ini pada L200 saya yang turbonya lebih besar?

Ya, bagian dalam-yang dilapisi DLC dapat mentolerir tekanan peningkatan hingga 28 PSI, yang menjadikannya sempurna untuk tahap 2+ 4pembangunan D56. Untuk penyiapan-performa sangat tinggi, lihat Seri-Performa Aliran Tinggi kami.

7. Bagaimana cara kerja fitur pembersihan itu sendiri?

Teknologi-denyut frekuensi tinggi secara otomatis menghilangkan simpanan karbon saat mesin hidup, sehingga kode P0201/P0204 tidak muncul di L200 yang dikendarai di perkotaan.

8. Apakah ini akan memperbaiki masalah yang dialami L200 2004 saya saat mulai dingin (di musim dingin di Skandinavia)?

Ya tentu saja. Kumparan solenoid-dingin yang dioptimalkan memastikan mesin dapat dihidupkan dengan andal hingga -40 derajat F (-40 derajat ), seperti yang ditunjukkan oleh pengujian yang dilakukan di Norwegia pada musim dingin.

9. Seberapa sering injektor ini perlu diservis?

Berharap harus memeriksanya setelah 50.000 mil atau lebih dalam kondisi umum. Kami menyarankan untuk memeriksa setiap 30.000 mil untuk penggunaan berat (tambang atau off-road).

10. Apa fungsi injektor ini agar mobil menggunakan lebih sedikit bahan bakar?

Nozel presisi 4-lubang memastikan semua bahan bakar terbakar, yang biasanya menghasilkan 12–15% MPG pada L200 jarak tempuh tinggi.

Tag populer: injektor bahan bakar untuk mitsubishi, injektor bahan bakar Cina untuk produsen mitsubishi, injektor bahan bakar bensin elektronik, EX631018, Analisis Pasar Injector Bahan Bakar, Ukuran Pasar Injector Bahan Bakar, injektor bahan bakar bensin untuk kendaraan ketinggian rendah, injektor bahan bakar yang diproduksi ulang