Injektor Bahan Bakar Untuk Mitsubishi Eclipse

1. Pengiriman Bahan Bakar Tepat untuk Performa Terbaik

Injektor bahan bakar kami untuk Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L 2018–2020 memiliki nozel yang dibor dengan laser 4-lubang-yang membuat pola semprotan bahan bakar 28% lebih halus dibandingkan versi 2-lubang tradisional. Hal ini memastikan bahwa mesin membakar seluruh bahan bakar, sehingga menghentikan terjadinya misfire yang sering dialami oleh pemilik SUV Eclipse Cross dengan jarak tempuh tinggi saat berkendara di lalu lintas macet. Mengganti injektor yang rusak pada jarak 80.000 mil atau lebih dapat memulihkan 5% hingga 7% tenaga kuda, menurut uji dyno independen. Laju aliran 210cc/menit (dengan toleransi ±1,5%) persis seperti yang dibutuhkan oleh program ECU Mitsubishi. Ini menghentikan pemeriksaan lampu mesin (P0171/P0174) yang sering terjadi saat Anda menggunakan injektor purnajual pada mesin 4B40 turbocharged.

2. Kompatibilitas Bahan Bakar Etanol dengan Umur Lebih Panjang

Injektor ini memiliki segel kelas Viton®-yang telah diuji pada bahan bakar E85 selama lebih dari 3.000 jam. Ini memperbaiki masalah injektor standar pada model-bahan bakar fleksibel Eclipse Cross yang memiliki segel yang cepat aus. Pemilik armada di Brasil mengatakan mereka tidak mengalami masalah apa pun setelah menggunakan E25-E100 selama dua tahun berturut-turut. Hal ini merupakan nilai tambah yang besar bagi pengemudi di wilayah yang banyak menggunakan campuran etanol, seperti São Paulo atau Minnesota. Kontak rel bahan bakar baja tahan karat tidak berkarat saat basah, yang merupakan masalah umum di wilayah pesisir di mana udara asin mempercepat keausan injektor.

3.Teknologi-Nosel Pembersihan Mandiri untuk Pengoperasian Tanpa Perawatan

Desain lubang mikro-yang revolusioner memiliki sudut semprotan 30 derajat yang membuat aliran bahan bakar bergejolak, sehingga menghilangkan endapan karbon dengan sendirinya. Hal ini meningkatkan interval servis hingga lebih dari 100.000 mil, yang sangat bagus untuk-pengemudi ride-hailing yang berkendara lebih dari 30.000 mil per tahun. Pengemudi Uber di Phoenix mengatakan gangguan perlambatan telah diperbaiki, yang biasanya memerlukan pembersihan ahli setiap 25.000 mil dengan injektor reguler. Lapisan nikel yang mencegah kokas juga mencegah penumpukan endapan saat berhenti-dan-berkendara di kota.

4.Keandalan Permulaan Dingin dalam Kondisi Arktik

Injektor ini memperbaiki masalah yang dialami pemilik Eclipse Cross Kanada dalam waktu lama saat menghidupkan mobil mereka di musim dingin. Ia memiliki kumparan solenoid dari Jepang yang dapat bekerja pada suhu -40 derajat . Mekanik Winnipeg mengatakan bahwa injektor ini menyala 2 detik lebih cepat pada -30 derajat dibandingkan injektor OEM lama. Desain pintle dengan gesekan rendah menjaga pengukuran bahan bakar tetap akurat bahkan saat mesin dihidupkan dalam keadaan dingin dan bensin diperkaya, sehingga menghindari idle mendadak yang terjadi selama menit pertama pengoperasian dalam kondisi di bawah nol.

5. Pencocokan Aliran dengan Kalibrasi OEM

Untuk memastikan bahwa laju aliran setiap injektor berada dalam ±1,5% dari 210cc/menit yang diwajibkan Mitsubishi, maka dilakukan pengujian oleh komputer. Tingkat akurasi ini menghilangkan penyesuaian keseimbangan bahan bakar yang menyulitkan berkendara di-pasar dataran tinggi seperti Denver (5.280 kaki), di mana injektor purnajual sering kali membuat udara menjadi terlalu kaya. Tuner Meksiko mengatakan bahwa injektor kami adalah pilihan terbaik untuk konversi turbo Eclipse Cross 1,5L karena injektor ini menjaga AFR tetap konsisten bahkan ketika tekanan dorongan hingga 25psi.

6.Konstruksi yang mampu menahan getaran

Bodi baja tahan karat-yang dibuat dengan mesin CNC dapat menangani getaran harmonik yang umum terjadi pada mesin 4B40 yang dilengkapi MIVEC-. Ini memperbaiki kebocoran kursi injektor yang terjadi sekitar 60.000 mil pada peralatan aslinya. Armada pengiriman Eropa mengatakan mereka tidak memiliki masalah dengan bau bahan bakar setelah 18 bulan penggunaan, yang merupakan masalah umum pada badan injektor aluminium cor yang lebih murah. Kerah peredam bawaan juga menyerap getaran frekuensi tinggi dari sistem pembuangan yang dimodifikasi.

7.Instalasi Menjadi Lebih Mudah

Injektor kami benar-benar pengganti-and-play, yang berarti tidak perlu diprogram ulang oleh ECU. Ini merupakan nilai tambah yang besar bagi pemilik DIY kendaraan Eclipse Cross 2019-2020 dengan ECU terkunci. Konektor listrik-spesifikasi OEM dan-cincin O-yang telah dilumasi sebelumnya memungkinkan pemasangan komponen dalam waktu 15 menit hanya dengan beberapa perkakas tangan, sehingga menghemat biaya tenaga kerja bengkel sebesar $120 atau lebih. Jika persyaratan torsi yang kami sertakan (12Nm ±0,5Nm) dipenuhi, mekanik di Florida mengatakan tidak ada kebocoran di lebih dari 200 instalasi.

8. Kemungkinan Peningkatan Kinerja

Jika digunakan dengan kit turbo Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L, injektor kami dapat menambah 20HP tanpa perlu mengganti pompa bahan bakar. Hal ini ditunjukkan melalui uji dyno pada beban berkelanjutan 6.000rpm. Daya tahan siklus{6}}yang tinggi (diuji pada lebih dari 50.000 aktuasi) dapat mentolerir penggunaan kontrol peluncuran yang berat yang disukai pesaing autocross. Tuner Australia mampu menjaga AFR mereka pada 12,5:1 selama hari-hari lintasan, dan tidak ada kekurangan bahan bakar di tikungan-G tinggi. Ini adalah masalah umum pada injektor standar pada SUV Eclipse Cross yang disetel performanya.