Nosel injektor injeksi bahan bakar diesel
Spesifikasi & Fitur
Jenis Fitment
Penggantian langsung
Jenis bahan bakar
Diesel
Jenis
Perlindungan kesalahan busur, protec sirkuit pendek
Nomor Bagian OE/OEM
1465A041
Nomor bagian pertukaran
1465A041 / SM295040-6230 / SM295040-6220 / SM295040-6210
Negara/wilayah manufaktur
Cina
Nomor bagian pabrikan
095000-5600, 095000-5601, 095000-5602
Jumlah potongan
1
Garansi Pabrikan
1 tahun
Keuntungan dan Parameter
1. Dibuat untuk mengemudi setiap hari dan mendapatkan jarak tempuh gas yang baik
OEM 1465A041 Nozzle Injektor Bahan Bakar Diesel ini dibuat hanya untuk Mitsubishi Triton 2008-2015 ml/mn 2.5L 4D56 dan SUV keluarga Challenger. Itu memastikan bahwa bahan bakar dikirimkan tepat untuk mengemudi kota dan jelajah jalan raya. 6 - hole laser - desain bor (dengan presisi 0.12mm) membuat atomisasi 20% lebih baik, yang menghemat 7% lebih banyak bahan bakar yang sempurna untuk keluarga yang ingin menekan biaya mereka.
2. Long - berlangsung lama - kepemilikan istilah
Pengemudi keluarga membutuhkan mobil mereka untuk bekerja. Boron - carbide - Tip nozzle yang dilapisi dapat menangani lebih dari 60.000 mil berhenti - dan - GO traffic tanpa aus dari diesel sulfur rendah {7} {7} saat ini. Telah diuji untuk memenuhi persyaratan getaran ISO 16750-3, sehingga dapat menangani menjalankan sekolah, kunjungan kelontong, dan petualangan akhir pekan tanpa rusak terlalu cepat.
3. Kinerja di semua iklim saat dingin - mulai
Arsitektur terkompensasi termal - memastikan bahwa mesin Mitsubishi Challenger 4D56T dimulai dengan lancar, tidak peduli seberapa dinginnya di Kanada atau seberapa panas di padang pasir. Tidak ada cranking atau misfires dingin, yang sangat penting bagi keluarga yang membutuhkan mobil mereka untuk pergi ke sekolah dan pergi berlibur.
4. ECO - Penggunaan ramah di kota
Dengan mudah memenuhi kriteria emisi Euro 4. Nozzle injektor diesel ini bekerja dengan B20 dan mengurangi emisi partikel sebesar 15%. Ini membuatnya legal untuk digunakan di kota. Bagus untuk keluarga yang peduli dengan lingkungan di kota -kota seperti Sydney atau Vancouver.
5. Mudah dipasang dan dirawat
Mekanika (atau pemilik DIY) dapat menggantikan nozel dalam waktu kurang dari 90 menit tanpa harus memprogram ulang ECU berkat pra - yang dikalibrasi shims dan oe - Threading yang cocok. Kurangi downtime dan hemat uang untuk tenaga kerja untuk keluarga yang sibuk.
6. Kualitas OEM dengan harga yang lebih rendah dari ritel
Kami adalah pabrik - penyedia langsung, oleh karena itu kami memotong perantara dan meneruskan penghematan kepada Anda. Harga kami 17% lebih rendah dari pemasok lain. Dengan jaminan 2 tahun/100.000 km, ini adalah alternatif terbaik untuk pemilik Triton yang ingin menghemat uang dan menikmati kualitas yang baik.
Panduan Instalasi Lingkungan Bersih

1. Bersiap untuk OEM - Kinerja kelas sebelum instalasi
Kompatibilitas: Ini dibuat untuk mesin 2008-2015 Triton/Challenger 2.5L 4D56T.
Penting: Gunakan Liqui Moly Diesel Purge (20ml) untuk membersihkan kursi injektor pada kepala silinder dan menyingkirkan penumpukan karbon. Residu dari nozel yang tidak dibuat oleh Produsen Peralatan Asli (OEM) dapat menghalangi 6 - pola semprotan lubang laser.
Keselamatan Pertama: Setelah Anda mencabut baterai, gunakan alat pelepas tekanan Lisle 45700 (tidak termasuk) untuk menurunkan tekanan dalam sistem rel umum. Menghentikan boron - carbide anti - memakai lapisan pada nozzle dari menjadi kotor karena kecelakaan.
2. Penghapusan Nozzle Aman untuk Fitment Mudah
Nozel 1465A041 kami bekerja dengan Lisle 45750 Extractor Kit (M12 Thread).
Bongkar nozel asli pada 25 N · m untuk menghindari kerusakan utas. Ini sangat penting untuk menjaga - sealing yang cocok untuk desain kompensasi ekspansi termal -.
Tip Pro: Menghapus puing -puing menjaga nozzle dari mendapatkan goresan mikro - yang bisa membuatnya tidak memenuhi standar emisi Euro 4.
3. membersihkan kursi dengan presisi untuk atomisasi yang andal
Deep Clean: Setelah memakai lebih bersih, gunakan udara terkompresi (0,3 MPa, 3x semburan) untuk menyiram lubang kursi. Itu memastikan bahwa ada celah 0,01mm antara chromium - nitride seal pada nozzle dan kepala silinder.
Mengapa itu penting: Bahkan sejumlah kecil kotoran dapat mengacaukan akurasi laju aliran ± 10% yang terbaik untuk penghematan bahan bakar mengemudi perkotaan (penghematan 7% dikonfirmasi).
4. Praktik terbaik untuk instalasi cepat
Pre - kami yang dikalibrasi Nozel Triton tidak memerlukan penyesuaian shim, yang menghemat 45 menit dibandingkan dengan merek generik.
Letakkan sealant Loctite 574 (tidak disediakan) pada utas untuk membuatnya lebih tahan terhadap getaran sesuai dengan persyaratan ISO 16750-3.
Metode pembersihan yang cermat
1. Pemurnian Karbon untuk Atomisasi Terbaik
Mengapa penting: microblockages membuat 6 - lubang laser-drilled (0,12mm) pola semprotan kurang efektif, yang dimaksudkan untuk meningkatkan penghematan bahan bakar sebesar 5%.
Old Nozzle Prep: Untuk menghilangkan karbon dari katup jarum, rendam nozel bekas di CRC 05018 pembersih diesel selama 30 menit. Ini membuat boron nozzle baru - carbide - tip dilapisi agar tidak terkontaminasi.
Penyempurnaan ultrasonik: Siklus 10 menit dalam bak 60 derajat /40kHz memastikan bahwa lubang mikro bebas dari puing-puing, yang merupakan tingkat kebersihan yang sama yang diperlukan untuk kesesuaian euro 4 di bawah standar ISO 16050.
2. Kontak Perawatan Permukaan untuk Kebocoran - Bukti Sealing: Dioptimalkan untuk Kepala Silinder Triton/Challenger:
Bersihkan Presisi: Pembersihan dalam satu arah dengan 99,9% isopropanol di atas non - kain tenun menjaga kekasaran dari ra 0,01mm, yang penting untuk desain penyesuaian ekspansi termal - nozzle.
Sealant Mastery: Letakkan 0,1mm - lapisan tebal Loctite 5920 pada permukaan kerucut nozzle. Ini menyembuhkan dalam dua menit dan dapat menangani suhu rel umum 180 derajat. Menghentikan kebocoran bahan bakar yang akan melanggar garansi.
3. Aerospace - pairing alat grade untuk kontrol kontaminasi:
Flexsihood fh - 300 Enclosure menjaga area pemasangan ISO kelas 5 tetap bersih, yang menjaga debu dari masuk ke mikro-apelture dari nozzle precision 4d56.
Bilas Udara Terionisasi: Menyingkirkan partikel -partikel yang macet pada statis yang dapat membahayakan kromium - nitride anti - wear coating.
- Langkah 1: Instal torsi - pintar untuk kalibrasi dan validasi mengemudi rumah tangga
Cross - Kencangkan baut: Pada awalnya, 15 N · m (pastikan nozzle tegak untuk ± konsentrisitas ± 0,05mm)
Terakhir: 30 n · m (oe - spec untuk menangani getaran dari 60.000 km mengemudi kota)
- Langkah 2: Pemeriksaan Setelah Instalasi
Gunakan Bosch EPS 200 untuk memeriksa aliran bahan bakar dan memastikan penyimpangan silinder kurang dari 3%. Ini penting untuk laju aliran nozzle 1465a041 pre- dikalibrasi 1465a041 sebesar 146.5cc/mnt.
Kiat Pro untuk Pengujian Kebocoran: Gunakan Würth SX500 pada bagian mesin panas. Tidak ada gelembung yang berarti meterai terbaik untuk kunjungan jalan keluarga.

Tag populer: Nozzle Injector Injeksi Injeksi Bahan Bakar Diesel, Produsen Injeksi Injeksi Bahan Bakar Diesel China, Injektor 10R7222, 10R7224, injektor AP63813bn, atomisasi injektor bahan bakar diesel, perbaikan injektor bahan bakar diesel, Pemecahan masalah injektor bahan bakar diesel
Kirim permintaan



