Sensor monitor tekanan ban bmw
Parameter & Keuntungan
Nomor OE/OEM
36106855539
Nomor bagian pabrikan
707355-10,36106855539,36106881890,36106856209
Nomor bagian pertukaran
36106855539, 36-10-6-855-539, 36106881890, 36106855539, 36106856209, 36106876666
Jenis
Sistem monitor tekanan ban
Penempatan pada kendaraan
Depan, kiri, belakang, kanan
Frekuensi
433MHz
Bahan
ABS-KUNSTSTOFF UND METALL
Pengawasan mikroskopis dan keamanan tingkat militer
Sensor monitor tekanan ban BMW, kompatibel dengan semua model BMW, telah berhasil menjalani uji semprotan garam (72 0 jam/5% NaCl) dan telah menerima sertifikasi tahan air. Katup paduan titanium mampu mengalami suhu tinggi 125 derajat di gurun Timur Tengah dan dinginnya -40 derajat di Eropa utara. Algoritma penyesuaian suhu terintegrasi mengatur penyimpangan tekanan ke dalam 0,05 bar (sepertiga dari standar SAE J2657), dengan demikian membahas masalah peringatan tekanan ban yang keliru pada kendaraan BMW selama musim dingin.
Kemampuan siaran level IoT 2.5g
Dilengkapi dengan modul adaptif dual-band 433MHz (Eropa/315MHz) (FCC-ID: 2AARL -3610), dikombinasikan dengan Lora+ Bluetooth 5.3 Transmisi Mode Ganda, Laju Kesalahan Bit lebih kecil dari {0 yang kuat. -85 dbm.
Mengadopsi Lora+ Bluetooth 5.3 gearbox mode ganda, sensor monitor tekanan ban BMW memperluas jarak gearbox ke 3 0 0 meter dan memiliki laju penetrasi sinyal yang diukur 99,2% dalam pengaturan perkotaan yang sulit (seperti Shanghai Lujiazui). Teknik hopping frekuensi adaptifnya menghindari gangguan tiang pancang wifi dalam rentang frekuensi 2.4GHz, dan dalam lingkungan elektromagnetik yang kuat seperti stasiun supercharger Tesla, tingkat kesalahan bit kurang dari 0,01%. Antena array sirkular khusus dibangun untuk meningkatkan kekuatan sinyal sebesar 18dBm sebagai respons terhadap kesulitan kehilangan sinyal sensor monitor BMW; Data dapat dikirim secara stabil bahkan jika ban memiliki lapisan tahan ledakan logam bawaan.
Adaptasi di tingkat kedua dan diagnosis cerdas
Dirancang untuk G12/G3 0 dan model sasis lainnya untuk plug-and-play, pra-diprogram dan kompatibel dengan BMW ISTA/P 4.40.13. Dikembangkan sejalan dengannya, instrumen diagnostik alat prosensor dapat secara tepat mengidentifikasi lebih dari 90% kesalahan awal (kebocoran mikro-cincin-O katup), menunjukkan tegangan baterai (akurasi 0,02V), kekuatan sinyal RF dan indeks penyegelan sensor monitor tekanan ban BMW dalam waktu nyata.
Masa pakai baterai dan spesifikasi pemasangan dan pemeliharaan pembersihan
Pengujian kehidupan yang dipercepat mengungkapkan bahwa degradasi tegangan hanyalah 0. 15v dan kehidupan potensial adalah 12 tahun/250, 000 kilometer setelah lithium thionyl chloride baterai {8, {6} jam (kira -kira 2 tahun) pada 18, {6} jam (kira -kira 2 tahun) pada 8, {6} jam (kira -kira 2 tahun) pada 8, {6} jam (kira -kira 2 tahun) pada 8, {6} jam (kira -kira 2 tahun) pada 8, {{6} jam (kira -kira 2 tahun) pada 8, {{6} jam (kira -kira 2 tahun (
Rentang pemantauan {{0}}. 5 bar (presisi 0,05bar), sensor tekanan ban BMW mendukung -40 derajat hingga 125 derajat lingkungan keras menggunakan lithium thionyl chloride baterai (1.9V -3. 6V). Kompatibilitas sensor BMW TPMS perlu dikonfirmasi oleh VIN Code untuk menjamin pencocokan dengan protokol ECU dari 98% model dari tahun 2006 hingga 2024. Dilengkapi dengan sinyal frekuensi ganda 433MHz/315MHz (cocok dengan model-model Eropa dan Amerika), ia menahan cuci mobil tekanan tinggi dan menjaga pasir dan di luar katup.
Skenario aplikasi dan reset keadaan pemicu
Change to snow tires in winter (environmental temperature -10°C) or long-distance high-speed driving (>13 0 km/jam selama 30 menit), lalu atur ulang dan mengkalibrasi data menggunakan sensor tekanan ban BMW baik melalui sistem idrive atau alat diagnostik ISTA. Untuk mencegah gangguan elektromagnetik, baterai tegangan tinggi harus dimatikan sebelum memasang model hybrid (seperti IX/I4) terpasang. Pembacaan tekanan ban harus persis seperti apa kondisi Ban Pilar-Bando-Marks-Cold. Peringatan instrumen akan ditimbulkan oleh kesalahan> 0,2bar.
Melihat
Mengikuti penggantian ban salju di musim dingin (environmental temperature -10°C) or long-distance high-speed driving (>130km/h for 30 minutes), you must reset BMW tyre pressure sensors and calibrate the data using the iDrive system or ISTA diagnostic tool. To prevent electromagnetic interference, the high-voltage battery must be switched off before putting hybrid models (such iX/i4) installed. The tire pressure reading has to be exactly what the B-pillar nameplate marks-cold tire condition. An instrument alert will be set off by an error of >0. 2bar.
Tag populer: Sensor Monitor Tekanan Ban BMW, Produsen Sensor Monitor Tekanan BMW China BMW, sensor tekanan ban otomotif, sensor tekanan ban mobil, sensor tekanan ban resolusi tekanan, Sensor tekanan ban suhu penyimpanan, Sensor pemantauan tekanan ban, sensor tekanan ban kendaraan
Kirim permintaan
