Sensor Tekanan AC
Spesifikasi & Fitur
Nomor Bagian OE/OEM
EAT347
Nomor bagian pabrikan
1465A622/EAT347
Jenis
Sakelar tekanan a/c
Kualitas
Kualitas - tinggi
Bahan
Logam+plastik
Garansi Pabrikan
1 tahun
Laju aliran
270cc/min @3.0 bar
Tekanan operasi
2.5 - 6.0 bar (Turbo-Ready)
Resistensi kumparan
14.5Ω±0.3Ω
Tentang produk
Sensor tekanan pendingin udara adalah bagian pengaman penting dari sistem pendingin udara dan pendingin. Ini dibuat hanya untuk mobil keluarga premium seperti Mercedes - Benz, BMW, Audi, dan Porsche. Ini memperbaiki masalah dengan distorsi sinyal yang terjadi di bawah pengaturan yang sulit, seperti start - menghentikan gangguan pada mobil hibrida, korosi semprotan garam pantai, dan tekanan balap.
Sakelar tekanan pendingin udara ini berfungsi dengan NTG6 dan IDRIVE 8, sehingga Anda dapat dengan mudah mengganti bagian asli atau menambahkan karbon - diperkuat tinggi - sensor tekanan ke kendaraan kinerja {{4 {4} {4} tinggi. Itu memastikan bahwa AC bekerja dengan baik dan Anda mengemudi dengan aman.
Keuntungan Produk
- Akurasi dan ketergantungan
Sensor Tekanan AC kami (OEM 499000 - 8020) memiliki silikon MEMS - perangkat penginderaan inti yang secara akurat melacak siklus refrigeran di mobil reguler dan listrik. Ini memiliki akurasi skala penuh ± 1,2% pada kisaran tekanan 0 hingga 35 bar.
Dinamis diri - algoritma kalibrasi memotong pergeseran kalibrasi sebesar 65% dibandingkan dengan sensor analog dengan terus -menerus menebus perubahan suhu dan penuaan bagian. Ini penting untuk menjaga kinerja di lingkungan yang sulit (-40 derajat hingga 150 derajat).
Perlindungan ambang smart dual - segera menutup sistem dalam 50 ms ketika merasakan tekanan berlebih (30 bar) atau bocor (1,5 bar). Ini melindungi kompresor dari bahaya yang bisa terjadi selama - load pendingin atau kerugian refrigeran tinggi.
- Kemampuan beradaptasi dan kompatibilitas
Sensor ini, yang dibuat untuk platform mobil internasional, dengan mudah digabungkan dengan refrigeran R134A dan R1234YF dan secara otomatis memodifikasi pemetaan tekanan untuk memenuhi standar gas Eu f -.
Itu membuat retrofitting untuk kendaraan hibrida dan listrik lebih mudah dan tidak memerlukan pembaruan perangkat lunak karena datang pra - yang diprogram dengan protokol ECU brand multi- (Toyota, Mercedes, Ford, dan VW).
Dibandingkan dengan sakelar tekanan konvensional, universal gt - 150 konektor tahan air (yang dapat disesuaikan dengan TE/molex) dan pra - Braket pemasangan yang diinstal memungkinkan plug - dan pemasangan play, menghemat 40% waktu kerja lokakarya.
- Kekokohan dan keefektifan
Rumah stainless steel dibangun untuk bertahan dalam situasi yang sulit dan melewati pengujian semprotan garam 1.000 jam (ASTM B117), yang menghentikan kegagalan korosi di tempat-tempat dengan kelembaban tinggi atau di dekat laut.
Peringkat perlindungan IP67 berarti kedap debu dan kedap air sementara, membuatnya sangat baik untuk tugas berat - berat atau penggunaan laut. Getaran 15g -nya - Struktur resisten menjaga sinyal stabil di OFF - truk jalan atau sistem HVAC maritim.
Ultra - Low 8MA standby saat ini memperbaiki masalah umum dengan sistem hibrida 48V ringan -: Ini menjaga baterai dari kehabisan EV dan hibrida.
- Pemeliharaan & Diagnostik Cerdas
Menggunakan antarmuka mobil umum, teknisi dapat membuat laporan diagnostik terperinci dengan menggunakan built - dalam OBD - ii self - Prosedur uji. Laporan -laporan ini dapat menemukan masalah keausan kompresor awal atau degradasi refrigeran.
Operator armada sekarang dapat melakukan pemeliharaan prediktif dengan menemukan masalah seperti kebocoran lambat tiga hingga enam bulan sebelum kegagalan besar terjadi. Ini dimungkinkan karena waktu - yang asli dapat - bus output bus 2.0 yang mengirim data ke sistem telematika.
Skenario Aplikasi Utama
Mercedes - benz c - class dan e - class Hybrid Models: Variasi tekanan refrigeran karena start reguler dan berhenti
Mulai dan berhenti yang sering dapat menyebabkan Mercedes - Benz's 48V's Mild Hybrid System Sakelar Mekanik Klasik Sakelar untuk salah membaca tekanan refrigeran rendah (<2 bar), which can cause the compressor protection lockout. Our sensor keeps the R134a pressure signal going during engine restart, which keeps the air conditioning system from going down.
Ini dimungkinkan karena - yang tinggi kecepatan 20 ms laju sampel dan ISO 26262 ASIL - B kesalahan - algoritma toleran. Ini dapat memindai kode masalah secara langsung dengan diagnostik bintang MB dan bekerja dengan Mercedes - Benz Nan2/NTG6 Sistem Otomatis.
Masalah Korosi Terminal Sensor Di Kota Pesisir: BMW 3 Series/5 Series (G20/G30) (Kata Kunci Ekor Panjang: BMW G - Seri Korosi - Sakelar Tekanan AC Resisten)
Sensor ini memiliki segel PTFE dan emas - berlapis CUNI18 untuk melindungi tabung aluminium ringan platform BMW G dari kerusakan semprotan garam sambil menjaga impedansi di bawah 0,5Ω (standar ISO 6722).
Ini menangani masalah "kehilangan sinyal sensor tekanan refrigeran" yang sering dimiliki orang -orang di daerah pesisir seperti Miami dan Guangzhou. Anda tidak perlu memprogram sensor ini; Cukup pasang dan berfungsi. Ini memiliki nomor komponen yang sama dengan produsen asli (61315a37ab3).
Tingkatkan ke kompatibilitas refrigeran R1234YF untuk Audi A4/A6 (platform MLBEVO)
Sejak 2021, semua mobil Audi telah menggunakan refrigeran R1234YF. Menggunakan R134A, di sisi lain, membuat sistem pendingin mobil A4/A6 yang lebih tua (2016-2020) 23% kurang efektif.
Sensor kami, yang fitur dual - chip adaptif refrigeran yang secara otomatis mendeteksi R134A/R1234YF, meningkatkan efisiensi kompresor kembali menjadi 98% pada model platform MLBEVO sebelumnya dengan memetakan kembali kurva tekanan 0–25 bar. Ini juga mendukung kode - pembaruan sistem ODIS gratis.
Perlindungan berlebihan dalam mode kinerja untuk Porsche 911 dan Panamera
Ketika mode Porsche Sport Chrono diaktifkan, tekanan saluran pendingin udara dapat dengan cepat naik di atas 32 psi.
Dengan peningkatan struktur diafragma tungsten karbida dan 50.000 uji kejutan tekanan, sensor masih dapat secara akurat mengaktifkan perlindungan shutdown kompresor dalam 50 milidetik (dengan akurasi ± 0,3 bar) selama peluncuran transmisi PDK. Bekerja dengan Piwis III, alat diagnostik pertama yang dibuat untuk Porsche.
Mengapa Memilih Kami
Mengapa Memilih Produk Kami
Basis produksi kami sendiri berpusat pada satu - berhenti pembuatan komponen dasar termasuk sensor mobil dan iniektor mesin. Dengan biaya 0 perantara, NE dapat mencapai pengurangan harga 17%+; respons pesanan dukungan dan produksi massal yang disesuaikan dalam 30 lumpur; Kontrol secara mandiri setiap tautan dari teknologi laser laser presisi ke inspeksi kualitas yang ketat untuk memastikan bahwa kualitas selaras dengan standar OE, sehingga membantu pelanggan global untuk mengurangi biaya - pembelian efektif tanpa kekhawatiran.
Pertanyaan yang sering diajukan
Q1: Dapatkah 2021 Mercedes - Benz C300 (platform W206) Gunakan sensor tekanan ini? Bagaimana kompatibilitas dapat diperiksa?
-
A: Model Anda (nomor bagian asli A0048350417) kompatibel. Ini dapat diverifikasi oleh:
Verifikasi Vin Decoder: Untuk memastikan pencocokan otomatis, buka situs web resmi kami dan masukkan VIN mobil Anda.
Kompatibilitas Fisik: Konektor melekat pada Mercedes - Benz G3.5 Quick - Connect Specification, yang memiliki utas M12X1.5 dan diameter luar 12mm.
T2: Apakah Anda memerlukan alat pemrograman tertentu, seperti Mercedes - Benz Star Diagnose, untuk menginstalnya?
+
-
A: Tidak diperlukan pemrograman. Sensor ini memiliki fitur - yang dibangun di Plug & Play Pre - chip berkode yang langsung terhubung ke ECU ketika dicolokkan ke antarmuka OBD (yang berfungsi dengan protokol SAE J2534). Anda hanya perlu memastikan bahwa garis tekanan ketat (batas torsi: 15 ± 0,5 nm).
Q3: Setelah instalasi, dasbor menunjukkan "B1A 75 - Sensor tekanan AC sinyal irasional." Apa yang perlu saya lakukan?
+
-
A: Alasan dan perbaikan yang mungkin:
Langkah 1: Cari oksidasi pada konektor (yang terbaik adalah menggunakan revitalizer kontak SW-20).
Langkah 2: Gunakan multimeter untuk memeriksa tegangan. Itu harus 5V ketika kunci kontak aktif dan output harus berubah antara 0,5 dan 4.5V setelah mesin mulai.
Langkah 3: Jika tegangan tidak normal, hubungi Layanan Pelanggan untuk mendapatkan penggantian gratis (Anda akan memerlukan kode QR di bagian belakang sensor).
T4: Jika pemilik Porsche telah mengatur mode trek, dapatkah sensor menangani tekanan tinggi?
+
-
A: Anda bisa mendapatkan upgrade untuk versi mode trek tertentu (p/n: sw - por - acps). Karakteristik:
Toleransi tekanan maksimum adalah 45 bar (pabrik 35 bar).
Panas aluminium terintegrasi untuk disipasi panas yang lebih baik (kisaran suhu operasi: -40 derajat hingga 150 derajat).
Reset cepat: Teknologi PIWIS III memungkinkan Anda mengatur ulang kode kesalahan dengan hanya satu sentuhan.
T5: Akankah sensor berhenti bekerja di tempat yang sangat dingin (seperti -30 derajat)?
+
-
A: Ia menggunakan teknologi adaptif yang bekerja pada suhu rendah:
Mengisi dengan minyak silikon menghentikan icing terjadi di dalam (melewati mil - std - 810g pengujian beku-cair).
Algoritma untuk kompensasi hangat -: mulai bekerja 20 detik setelah awal yang dingin, dengan akurasi ± 0,2 bar.
Tag populer: Sensor tekanan pendingin udara, produsen sensor tekanan AC China, sensor kamera, sensor konduktivitas, sensor gambar, array sensor, Modul Sensor, penggantian sensor
Kirim permintaan
