Bosch 1200cc injektor
Spesifikasi & Fitur
Nomor Bagian OE/OEM
Fi 30-1000+ plug EV1
Nomor bagian pabrikan
G947M02H1000X4U957U
Nomor bagian lainnya
GSR R - Ketikkan H22A H23 B15 D15 F23A5 JDM VTEC RC
Nomor bagian pertukaran
LS VTEC ITR SI RDX EG EF EK RC Precision K20 K24
Jenis bahan bakar
Bensin
Jenis
Injektor bahan bakar
Kualitas
Kualitas - tinggi
Bahan
Logam+plastik
Garansi Pabrikan
1 tahun
Tentang produk
Solusi injector bahan bakar - kami yang tinggi dirancang untuk akurasi yang ekstrem dan mengubah cara powertrain modern dioptimalkan. Injektor ini memiliki 5 - Axis CNC - kursi nosel mesin dan katup pintle yang dilapisi titanium nitrida. Mereka merespons dengan presisi 0,02ms, yang lebih baik daripada injektor Bosch 1200cc dalam tes throttle sementara.
Kit retrofit modular bekerja dengan flex - pengaturan bahan bakar (E10 ke E100) dan mengurangi akumulasi karbon sebesar 41% di aplikasi trek Porsche 911 GT3 sambil menjaga stabil stabil di dalam ± 1,8% di bawah peningkatan 4.0bar. Pasir kami - Teknologi penyegelan laser yang resisten meningkatkan masa pakai 200.000 km dalam kondisi gurun di UEA. Ini juga dilengkapi dengan waktu nyata - dapat FD diagnostik dengan Obdeleven Pro.
Keuntungan Produk
Cara yang mulus untuk meningkatkan injektor Bosch 1200cc Anda dengan kompatibilitas presisi
Dengan pre - yang diinstal pada konektor EV1, plug fi 30-1000+ EV1 adalah pengganti lurus untuk injektor Bosch 1200cc dan cocok dengan mesin Acura Integra GSR (B18C1) dan Honda Civic Si (B16A2) dari tahun 1996 ke 2001 tanpa flawly. Sae J2030 gratis - klip stainless steel bersertifikat menyelesaikan masalah klip plastik yang pecah selama perbaikan pada mobil yang lebih tua dengan memotong waktu pemasangan menjadi hanya 9 menit, yang 37% lebih cepat dari barang kompetitif. Ini menjadikannya pilihan yang sempurna untuk injektor bahan bakar langsung Honda B18C1.
Mengoptimalkan Kinerja Dinamis: Teknologi Penting Di Beyond High - Standar Kinerja
Dengan KEM® Piezoelektrik Teknologi Kompensasi Aliran Dinamis yang dipasang, secara akurat mengatur pengiriman bahan bakar di hadapan perubahan tegangan 9-16V, menurunkan penyimpangan menjadi ± 5% dibandingkan dengan ± 9% dari injektor BOSCH 1200cc. Konversi Turbo Civic EX (D16Y8) 1996 mendefinisikan ulang standar industri untuk injektor bahan bakar kinerja - yang tinggi dengan meningkatkan tenaga kuda roda sebesar 11% dan meningkatkan efisiensi pembakaran menjadi 92% ketika dikombinasikan dengan teknologi atomisasi lintasan uap 26μm.
Peningkatan Bahan Bakar Etanol: Paradigma Baru untuk Daya Berluas
Setelah 100.000 kilometer operasi pada bensin E20, perakitan segel paduan zirkonium, yang secara khusus dibuat untuk pasar Brasil/UE, hanya menunjukkan degradasi laju aliran 2,1% (5,3% untuk pengujian korosi BOSCH 1200cc) dan ASTM D4814 etanol. Di pasar untuk etanol - injektor bahan bakar siap untuk Honda H22A4, kit konversi etanol ini untuk mesin CR - tahun 1998} V B20Z2 sebagai pemimpin teknologi.
Precision Manufacturing: Aliran pencocokan dan pengeboran laser
Teknologi laser foton IPG digunakan untuk membangun lubang 8 -, nozzle 0.12mm (Bosch 1200cc memiliki 4 lubang). Ini memungkinkan mesin B18C1 untuk mengelola udara - variasi rasio bahan bakar hingga ± 0,4 (yang bertentangan dengan pabrik ± 1.2). Dengan intra - varian batch kurang dari 1,5%, setiap batch barang dicocokkan pada bangku uji aliran FSA-750 BOSCH untuk memenuhi persyaratan penentuan pembeli teknik untuk penggantian injektor bahan bakar kelas OEM.
Validasi Lingkungan Ekstrem: sepenuhnya kompatibel dengan zona tropis dan Arktik
Masalah misfire model H23A1 Prelude 1992 di jalan kasar ditangani oleh seismik - desain resisten, yang dievaluasi menggunakan MIL - std - 202G pengujian getaran. Injektor bahan bakar dingin yang disukai Acura Integra di pasar Kanada adalah sistem penyegelan dual -redundan, yang menjaga laju kebocoran pada -40 derajat pada 0,03 mL/menit (0,12 mL untuk bagian asli).
Skenario Aplikasi Utama
Mendapatkan kinerja terbaik dari - bahan bakar etanol tinggi (E85/E100)
Dibuat untuk memodifikasi mobil otot Amerika (seperti Mustang GT Coyote 5.0L dan mesin Camaro ZL1 LT4) dan kendaraan bahan bakar fleksibel Brasil (seperti VW Polo 1.6 TotalFlex).
Katup jarum kami memiliki nano - lapisan keramik yang melindunginya dari korosi 24 kali lebih cepat dari bahan bakar etanol (uji semprotan garam ASTM G31). Rumah stainless steel juga menghentikan segel dari pecah karena alkohol mengembang.
Hasil uji aktual: Setelah menggunakan bahan bakar E100 selama setahun berturut -turut, deviasi aliran masih kurang dari 2% (katup tembaga konvensional dapat mencapai 15%), dan biaya pemeliharaan turun $ 420 per mobil setiap tahun.
Tingkatkan ke sistem turbo/supercharger
Memenuhi kebutuhan modifikasi di atas tingkat ketiga, semacam itu meningkatkan GR Yaris 1.6T menjadi 450hp atau menambahkan mesin BMW B58 dan paket Turbo 800 murni. Nozzle lubang multi -, yang dikalibrasi dengan laser, menjaga AFR stabil pada ± 0,8% pada nilai peningkatan 6,0bar.
Ini memperbaiki masalah campuran yang terlalu ramping selama turbo lag. Dengan AEM Infinity ECU, penyesuaian bahan bakar dapat dilakukan dalam waktu kurang dari 500 milidetik, yang menghilangkan peluang untuk mengetuk.
Kendaraan untuk Extreme Off - Roading dan Ekspedisi
Bekerja dengan truk Arktik Hilux 6x6 dan mobil reli gurun seperti Dakar Rally Toyota Land Cruiser V8. Penyegelan IP68 dan struktur baja stainless 316L melewati uji start pembekuan 72 -jam -40 derajat dan uji perendaman suhu tinggi 150 derajat.
Dalam - yang asli pengujian dunia di Gurun Sahara, produk tersebut dapat mengemudi terus menerus selama 5.000 km tanpa masalah, dan umur bahan baja karbon dalam produk yang bersaing meningkat sebesar 300%.
Menambahkan injeksi bahan bakar elektronik (EFI) ke mobil bersejarah
Steker EV1 bekerja dengan sempurna dengan carb - ke - kit konversi EFI seperti Holley Sniper EFI Kit untuk Ford 302 dan sistem ECM atom MSD.
Desain nozzle pembersih self - memperbaiki masalah bensin berkualitas rendah - menyumbat mesin V8 lama (blok kecil chevrolet 350) 30% dari waktu. Ini memotong waktu mulai dingin dari Camaro 1967 dari 8 detik menjadi 1,2 detik.
Mengapa Memilih Kami
Mengapa Memilih Produk Kami
Basis produksi kami sendiri berpusat pada satu - berhenti pembuatan komponen dasar termasuk sensor mobil dan iniektor mesin. Dengan biaya 0 perantara, NE dapat mencapai pengurangan harga 17%+; respons pesanan dukungan dan produksi massal yang disesuaikan dalam 30 lumpur; Kontrol secara mandiri setiap tautan dari teknologi laser laser presisi ke inspeksi kualitas yang ketat untuk memastikan bahwa kualitas selaras dengan standar OE, sehingga membantu pelanggan global untuk mengurangi biaya - pembelian efektif tanpa kekhawatiran.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah injektor bahan bakar kinerja - yang tinggi ini berfungsi dengan modul kontrol injektor Bosch 1200cc?
-
Ya! Standar SAE J2032 adalah apa yang didasarkan pada standar plug EV1/EV6 kami. Mereka juga dapat berbagi sirkuit drive ECU yang sama dengan injektor Bosch 1200cc. Data uji nyata menunjukkan bahwa sistem AEM Infinity menjaga rasio bahan bakar AEM - dari perubahan lebih dari ± 0,7%, yang lebih baik daripada standar industri ± 1,5%.
Seberapa sering saya harus membersihkan injektor bahan bakar? Apakah ada perbedaan antara mobil biasa dan off - kendaraan jalan?
-
Pembersihan setiap 50.000 kilometer direkomendasikan untuk mengemudi kota normal, tetapi orang -orang yang berkendara {- banyak, sehingga mereka yang melintasi jejak Rubicon, dapat memanfaatkan diri kami yang bertekanan terbalik - teknologi pembersih untuk menyingkirkan lebih dari 90% deposit karbon sebelum alas -ala.
Bisakah itu cocok dengan konversi EFI dari mesin karburator lama? Mesin Blok Besar Chevrolet 1970, misalnya?
-
Kami menjual kit adaptor EFI Sniper untuk mobil bersejarah yang dilengkapi dengan pangkalan adaptor dan rel bahan bakar. Saat diuji, waktu mulai dingin turun dari 12 detik menjadi 1,5 detik dengan mesin 7,0L, dan stabilitas idle naik ke ± 15rpm, yang lebih baik daripada injektor bahan bakar asli LS3.
Bagaimana Anda menjaga agar bahan bakar tidak bocor saat Anda meningkatkan mesin turbocharged dan tekanannya tinggi?
-
Struktur penyegelan sandwich terdiri dari kursi nozzle silikon karbida, tembaga - cincin penyegelan paduan nikel, dan cincin fluororubber O -. Ini telah lulus uji tekanan kontinu 6,5bar (standar SAE J2715), dan resistansi tekanannya 400% lebih tinggi dari struktur penyegelan lapisan tunggal--.
Apa yang membuat - injector kinerja tinggi Anda lebih baik daripada yang dibuat oleh pesaing Anda ketika datang ke kecepatan tinggi?
-
Pada 8.500rpm, desain katup jarum tahap multi - meningkatkan sudut atomisasi bahan bakar hingga 105 derajat (desain konvensional hanya 85 derajat), dan tenaga kuda yang direkam naik 9,2% (tes benchmark DynoJet, dibandingkan dengan suntikan Bosch 1200cc).
Tag populer: Bosch 1200cc Injectors, produsen injektor China Bosch 1200cc, Pengurangan emisi dengan injektor bahan bakar, Klip Injector Bahan Bakar, injektor bahan bakar untuk mesin datar, O-ring injector bahan bakar, solenoid injektor bahan bakar, dorongan daya dengan injektor bahan bakar
Kirim permintaan
